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泰国农业发展厅长讪隆指出，目前泰国针对泰南榴莲及山竹等水果对华出口已向中国相关部门申请“宽松政策”，不过明年水果出口，则必须获得国际生产标准认证。另据了解，中国***已开放绿灯，允许333家水果出口工厂实施对华出口。不过值得一提的是，泰国水果对华出口虽因新政的实施遭遇阶段性波折，但却未能阻挡当地业者对华出口热情的继续高涨。广州去泰国物流服务***。

泰国商业部长颂提拉对媒体表示，泰国正在努力打造***市场“热带水果大国”，并已与中国电商合作，推动泰国水果输往庞大中国市场。泰国商业部决定先从榴莲、椰子以及山竹3种水果着手，制定水果市场开拓战略规划。中国作为上述3种水果的重要进口市场，广州去泰国物流公司，也在不断进行开放市场和物流建设的努力。据了解，以往泰国水果输往中国，主要在曼谷附近廉差邦港装船，通过海路运至中国各大水果批发市场，运输时间约为5-6天。不久前，泰国***本地果商前往北京新发地批发市场考察，现已有中国客商进行接洽，力争在当天之内将这份新鲜美味送达中国消费者手中。广州去泰国物流服务***。

在陆路运输方面，泰国业者在B2B 物流市场所占份额超过80% ；而B2C 物流竞争激烈，虽然目前实力***强的泰国邮政还持有50-60% 的市场份额，但增长速率却逐渐下掉，收入增长更是比私营公司少近10 倍。目前泰国邮政的年增长率是10% ，而KERRY 达到100% ，已经跃居泰国第2 位。私营企业胆子都很大，初期为了吸引客户，就算亏本也要大幅降价，收费比泰国邮政低2-3 倍。广州去泰国物流服务***。

小件商品物流成本为45 铢，但Flash 物流只收19 铢，广州去泰国物流，Kerry 收25 铢，邮政却收45-60 铢。用初期亏本的方式开拓市场，一旦回本，营业额就会连续3 年增长100% 。正如Kerry ，2016 年营收30 亿铢，2017 年增至60 亿铢，广州去泰国物流专线，2018 年超过100 亿铢，盈利自然也以同一速率在增长。广州去泰国物流服务***。

据了解，此次展会是泰国国际贸易促进部、私人部门、公共部门以及励展泰国公司联合举办的第四届国际物流展会，广州去泰国物流多少钱，展会将作为一个支撑泰国的***战略计划的平台，提高泰国物流服务供应商的效率和标准，使其与国际供应商并驾齐驱，同时促进与他们与海外企业的产业联系。广州去泰国物流服务***。

此外，今年的展会还将着重于整合农业物流，通过应用物流管理，例如改善仓储管理、通过延长产品的保质期、完善包装输送系统、保证产品的新鲜度、直到交付给客户，以促进泰国物流供应商与东盟区域之间的业务连接，将有助于农产品的增值。从而成为一个扩展东盟地区特别是CLMV（柬埔寨、老挝、***和越南）***物流服务和其他相关服务的综合性平台。今年的展览包括物流解决方案和技术、跨境物流、农产品物流、冷链物流、面向进出口商的电子商务物流等方面。广州去泰国物流服务***。

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